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    離心式風機的檢修

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    離心式風機的檢修

    發布日期:2018-06-02 作者: 點擊:

    離心式風機的檢修

    一、離心風機的基本結構

    1、結構示意圖

    離心式風機的檢修

    2、工作原理

    氣體由進氣箱(風道)引入,通過導流器調節進風量,然后經過集流器引入葉輪吸入口,通過葉片的擠壓做功提高其能量,流出葉輪的氣體經擴壓器升壓后引出。

    離心式風機的檢修

    二、離心風機的檢修

    1、檢修前的檢查

    風機在檢修之前,應在運行狀態下進行檢查,從而了解風機存在的缺陷,并記錄有關數據,供檢修時參考

    2、常見故障及處理方法

    3、機殼及進出口管道的檢修

    機殼應無裂紋、氣孔或蝕孔

    機殼的焊口要良好無裂紋、結合面平整光滑,不允許有脫焊的現象;

    機殼兩端面的不平等度≯3~5mm,端面的不平行度<8mm;

    . 出入口管道與機殼的配合要嚴密,不允許有漏氣的現象;

    , D5 S& u( {$ o8 q! l出入口管道的焊接要良好,無裂紋,結合面平整光滑,不允許有脫焊現象;

    進口調節閥要轉動靈活,無卡阻現象

    4、葉輪的檢修

    風機解體后,先清除葉輪上的積灰、污垢,再仔細檢查葉輪的磨損程度,葉輪和軸的配合情況,以及焊縫是否有脫焊情況,并注意葉輪與外殼有無摩擦痕跡,若組裝時位置不正或風機運行中因熱膨脹等原因,均會使該處發生摩擦。

    對于葉輪的局部磨損處,可用鐵板焊補,鐵板的厚度不要超過葉輪未磨損前的厚度,大小應適中。對于葉輪的焊縫磨損或脫焊,可進行焊補或挖補。小面積磨損采用焊補,較大面積磨損則采用挖補。

    補焊時,焊補重量應盡量相等,并采取對稱焊補,以減小焊補后葉輪變形及重量不平衡。挖補時,挖補塊應開坡口,較厚時應開雙面坡口以保證焊補質量。挖補塊的每塊重量相差不超過30g,并應對挖補塊進行配重。

    挖補后,葉輪不允許有嚴重變形或扭曲。挖補后的焊縫應平整光滑,無沙眼、裂紋、凹陷。焊縫強度應不低于原材料的強度。

    葉輪與軸的定位螺栓不得松動、脫落

    葉輪磨損超過厚度1/3時應更換

    5、軸的檢修

    風機解體后,應檢查軸的彎曲度,尤其對振動過大及葉輪的瓢偏、晃動超過允許值的軸,則必須進行仔細測量。

    主軸無裂紋、傷痕、溝槽,主軸軸頸與軸承配合面嚴禁有撞痕等現象

    軸的彎曲度應不大于0.05mm/m,且全長彎曲不大于0.10mm。如果軸的彎曲值超過標準,則應進行直軸工作。

    6、軸承的檢修

    若采用滾動軸承,應先檢查滾珠及內外圈有無裂紋、起皮,和斑點等缺陷,并檢查其磨損程度;檢查軸承外圈與軸承座、內圈與軸頸的配合情況。經檢查若可繼續使用,清洗后用干凈布把軸承包好。若采用滑動軸承,則應檢查軸頸的磨損程度,各部間隙。

    符合下列條件的軸承,要進行更換

    軸承間隙超過標準

    承內外套存在裂紋或軸承內外套存在重皮、斑痕、腐蝕銹痕、且超過標準

    軸承內套與軸頸松動。

    新軸承需經過全面檢查,符合標準方可使用,確測量檢查軸頸與軸承內套的配合情況,符合下列標準方可進行裝配

    軸頸應光滑無毛刺

    軸承內套與軸頸之配合為緊配合,其配合緊力為0.01~0.04mm

    軸承采用熱裝配。軸承應放在油中加熱,不允許直接用火加熱軸承,加熱油溫一般控制在80-100℃并保持15-20min,然后將軸承取出套裝在軸頸上,使其在空氣中自然冷卻。

    7、聯軸器找中心

    聯軸器找中心時,一般采用在電機底座下加減墊片的方法進行調整,調整墊片一般不超過3 片。

    測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側間隙,軸承外套與軸承座接觸角應為90&deg;~120&deg;,兩側間隙應為0.04~0.06mm,對于新換的軸承還應檢查外套與軸承座的接觸面應不小于50%。

    安裝軸承蓋前應將軸承外套及軸承蓋清理干凈,并應測量軸承蓋與軸承外套的頂部間隙。一般采用壓鉛絲的方法測量,測量多次,取平均值。根據測量結果,確定軸承座結合面加墊的厚度,以使軸承外套與軸承蓋的頂部間隙符合以下要求:對于采用稀潤滑油的軸承,聯軸器側軸承間隙為0~0.06mm,葉輪側軸承間隙為0.05~0.15mm;對于采用二硫化鉬潤滑脂的軸承,聯軸器側軸承間隙為0.03~0.08mm,葉輪側軸承間隙為0.06~0.20mm。

    回裝聯軸器端蓋時應保證端蓋密封良好,無滲漏油現象。

    離心式風機

    轉子

    殼體

    葉輪、主軸、聯軸器

    外殼、軸承、支架、進氣箱、導流器、集流器、擴壓器


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